建造国际精品 河北为安哥拉建造的首艘拖轮成功下坞

长城网·冀云客户端讯（河北(héběi)经济日报记者 袁立朋 通讯员樊琳）5月28日下午，秦皇岛市西港花园港池内，中交一航局五公司为安哥拉建造的4800HP全回转拖轮（中文名：交工87，英文名：Buco-Mazi 2）压过(yāguò)52节气囊顺利下坞。该船(gāichuán)是驻冀央企为安哥拉建造的首艘(shǒusōu)拖轮，进一步深化(shēnhuà)了两国技术合作交流。

4800HP全回转拖轮(tuōlún)在气囊上准备下水。中交一航局五公司供图

4800HP全回转拖轮(tuōlún)总长36.57米，型(xíng)宽10.6米，型深4.8米，满载吃水3.7米。本项工程共包括5艘船舶，已经有2艘具备下水条件，其余3艘仍在(zài)紧张建造中。中交一航局五公司项目一级主管(zhǔguǎn)尤建军(jiànjūn)说，5艘船舶下水后，将开展为期60天的(de)系泊试验，计划7月25日全部完成中国船级社入级检验，8月15日正式启航，10月1日之前抵达安哥拉卡约新港。

建造期间，中交一航局五公司对标国际船厂建造同型拖轮的出坞生产周期，统筹生产、设计、质检、安全等多条主线(zhǔxiàn)，从开工到下水(xiàshuǐ)仅用了6个月时间，较常规建造周期缩短(suōduǎn)30%。

与此同时，中交一航局(hángjú)五公司以(yǐ)本次国际造船(zàochuán)工程为支点，在造船技术固化、背景工程和内装施工进度、意见(yìjiàn)消除等方面取得较大突破，该船下水时船体完整性达87%，大大超过行业均值75%的水平(shuǐpíng)，截至下坞时，船舶关键工序均已按时闭环，为快速完成舾装和系统调试提供了良好条件。

4800HP全回转拖轮顺利下水(xiàshuǐ)。中交一航局五公司供图

“该项目是彰显中国高端装备制造实力的重要工程，构建了全链条、全要素、全周期的建造新范式。”中交一航局五公司项目经理邰杰说(shuō)，他们建立的以(yǐ)完工(wángōng)为中心的新型计划管理体系(tǐxì)，推动背景工程、调试、内装等专业(zhuānyè)深度融入生产主线，切实缩短了建造周期，加快了构建专属工艺标准体系。

4800HP全回转拖轮顺利下水。中交一航局五公司(gōngsī)供图